Mizuno Wave Skyrise 7 (M)

Viegls elpojošs tīkls: Tehniskais siets, kas paredzēts maksimālai ventilācijai un minimālam svaram. Šajā audumā izmantota atvērta pinuma struktūra, kas ļauj gaisam brīvi plūst un uzreiz izkliedēt ķermeņa siltumu. Tas ir ideāli piemērots intensīvām sporta aktivitātēm, jo novērš pārkaršanu un saglabā ķermeni sausu.

Regulāri D

MIZUNO WAVE: Mehāniskā starpzoles tehnoloģija, kas efektīvi atrisina skriešanas pamatdilemmu: kā apvienot augstu amortizācijas līmeni ar nepieciešamo stabilitāti. Kamēr lielākā daļa ražotāju paļaujas tikai uz putu materiāliem, Mizuno izmanto viļņu plāksni, kas pedāļa trieciena enerģiju izkliedē visā zoles zonā. Šī konstrukcija darbojas kā elastīga atspere, kas amortizē triecienu un veicina dinamisku pāreju uz priekšu pēc atlēciena. Turklāt, pateicoties tās mehāniskajam principam, plāksne palīdz saglabāt apavu strukturālo integritāti un pēdas stabilitāti visā apavu kalpošanas laikā. Wave tehnoloģija ir pieejama dažādās formās, lai nodrošinātu neitrālu soļa vadību vai mērķtiecīgu pronācijas atbalstu.

MIZUNO ENERZY NXT: Tā ir progresīva tehnoloģija, ko izstrādājusi Mizuno, lai uzlabotu sportisko sniegumu, izmantojot izcilu enerģijas atdevi un amortizāciju. Tā ir lēciens uz priekšu sporta zinātnē, nodrošinot par 293 % lielāku mīkstumu un par 56 % lielāku enerģijas atdevi salīdzinājumā ar tradicionālajiem starpzoles materiāliem.

Gumijas: Gumijas zole ir tradicionāls un ļoti uzticams apavu konstrukcijas elements, kas īpaši novērtēts tā ārkārtējās mehāniskās izturības un saķeres dēļ. Šo kontaktslāni izgatavo no dabiskā vai sintētiskā kaučuka, kam raksturīgs liels blīvums un elastība. Pateicoties tā fizikālajām īpašībām, tas nodrošina lielisku saķeri uz visdažādākajām virsmām, sākot ar gludu asfaltu un beidzot ar nelīdzenu segumu. Turklāt gumija ir dabiski ūdensnecaurlaidīga un izturīga pret temperatūras svārstībām, nodrošinot stabilitāti un drošu soli dažādos klimatiskajos apstākļos.

X10: Ārkārtīgi izturīgs oglekļa gumijas (carbon rubber) savienojums, ko Mizuno stratēģiski izvietojis uz visvairāk noslogotajām zoles daļām, īpaši papēža zonā. Šī tehnoloģija tika izstrādāta, lai maksimāli pagarinātu apavu kalpošanas laiku vietās, kur trieciena un atsitiena laikā rodas vislielākā berze. Oglekļa pievienošana padara šo gumiju ievērojami cietāku un izturīgāku pret mehānisko nodilumu nekā standarta gumijas savienojumi, ļaujot apavam saglabāt lielisku saķeri pat pēc simtiem nobraukto kilometru uz tādām abrazīvām virsmām kā asfalts vai betons.